2022-transformationer lovar bÀttre byggare, automation, robotik

2022-transformationer lovar bÀttre byggare, automation, robotik


NÀr vÀrlden fortsÀtter att rasa efter de senaste tvÄ Ärens omvÀlvningar, Àr en sak klar: det finns inga snabba lösningar. VÄr mest angelÀgna utmaning Àr en arbetsstyrka som inte lÀngre Àr villig att acceptera lÄgbetalda jobb som inte rÀcker till, och som i grunden förÀndrar hur vÄr importÀlskande, billiga konsumtionsvaruekonomi fungerar. Kan vi anpassa oss till vÄr nya verklighet? SjÀlvklart kan vi det, men vi mÄste fokusera pÄ finansiering och bygga lösningar som tar itu med vÄra mÀnniskors utmaningar direkt. Lyckligtvis har förÀndringen i fokus redan börjat, och 2022 Àr redo att bli ett mycket omvÀlvande Är. HÀr Àr mina fyra förutsÀgelser för de kommande 12 till 18 mÄnaderna.

#1: BÀttre byggare och hÄllbara företag

LÄt mig först börja med att ringa toppen av startup-marknaden. Det Àr för mycket skum och det Àr ohÄllbart. VÀrderingen Àr inget annat Àn elakheter, och Àlsklingarna vi hade sÄ höga förhoppningar pÄ (vi tittar pÄ er Allbirds och Warby Parker) ger oss ingen anledning att fortsÀtta med fantasin om varumÀrket DTC som genererar 1 miljard dollar i försÀljning. Allbirds och Warby Parker Àr mÀsterliga marknadsförare för att vara sÀker, men deras S-1-anmÀlningar visar tydligt att de inte fÄr de stora massorna av kunder som utlovat.

Utöver det ser vi fler anklagelser om bedrÀgeri frÄn startups som Headspin, och stÀmningar som den som hÀvdade att LulaRoe Àr ett Ponzi-plan. Det hÀr Àr den typen av historier som kommer att ge investerare paus 2022. (Jag tycker att det Àr ganska intressant att LulaRoe hade en större kultföljare Àn Allbirds och Warby Parker.)

Resultatet: Dörren Àr vidöppen för bÀttre byggare. NÀr hypecykeln tar slut kommer de riktiga företagsbyggarna att komma in och bygga företag som faktiskt Àr hÄllbara. Kapital kommer att bli svÄrare att fÄ tag pÄ, vilket innebÀr att vi kommer att se fÀrre deltagare. NÀsta skörd av entreprenörer kommer att bli ombedd att följa en annan uppsÀttning regler, och en bra marknadsföringshistoria ensam kommer inte att ge dem en miljardvÀrde. Jag ser detta som en positiv utveckling, en anledning att vara hoppfull.

#2: En stor ÄterstÀllning i inhemsk tillverkning

Om du trodde att vi var klara med att rÀkna med Kina, förbered dig dÄ: det Àr vi inte. I decennier har företag fokuserat pÄ att optimera sina försörjningskedjor och implementera leveranser just-in-time, men de senaste tvÄ Ären har lÀrt oss att en globalt beroende av försörjningskedjan inte Àr sÄ idealisk. En global kris kommer lÀtt att avbryta den, och det tar oss Är att ÄterhÀmta oss.

Under 2022 kommer vi att se mer tillverkning komma tillbaka till USA, eller Ätminstone Nordamerika. Jag kan inte sÀga exakt hur vi ska nÄ dit 2022; landbaserad tillverkning av högteknologi, sÀrskilt tillverkning av kiselchips, kommer att bli en tuff utmaning. Men vi mÄste bemÀstra det om vi ska bli oberoende av leverantörskedjan.

DÀrför förutspÄr jag att inhemsk tillverkning nÀra havs och pÄ land kommer att vara ett stort tema för 2022. Naturligtvis kommer det alltid att vara en utmaning att köpa rÄvaror, men det Àr en helt annan historia.

#3: AnstÀllningsutmaningar kommer att leda till ytterligare investeringar i robotteknik

Just nu har företag svÄrt att tillsÀtta tjÀnster i historiskt lÄgavlönade och medelinkomstjobb inom servicebranschen. Ingen vill lÀngre vara lÄngdistanslastbilschaufför eller longshoreman. Som ett resultat förvÀrrar logistiska problem vÄr leveranskedjas problem.

The Great Resignation Àr verklig, och den har pÄverkat logistikbranschen mer Àn nÄgon inser. MÀnniskor vill inte ha lÄgavlönade och svÄra jobb nÀr det finns en global marknad dÀr de kan hitta bÀttre arbete.

Automation kommer att ses som ett sĂ€tt att ta itu med detta, och under 2022 kommer vi att se en hel del tekniska VC-investeringar i automation och robotik. Vissa sĂ€ger att SpaceX och Virgin kan leverera last via omloppsbana, men jag tycker att det Ă€r löjligt. Vad vi behöver, (och vad jag tror kommer att finansieras 2022, Ă€r mer elektriska och autonoma fordon som eVTOL, ett företag som förnyar marknaden för “luftmobilitet”.

Enligt eVTOL:s webbplats har det amerikanska försvarsdepartementet tilldelat 6 miljoner dollar till staden Springfield, Ohio, för ett National Advanced Air Mobility Center of Excellence. Det Àr bara en början. Under 2022 kommer vi att se mycket kapital flöda in i dessa teknologier eftersom det Àr just den typen av automatisering som gör att vi kan lösa vÄra mÀnniskors utmaningar.

#4: Last-mile logistikrobotar kommer till dagligvarubranschen

I september förra Äret gick jag till Groceryshop 2021 i Las Vegas, som Àr en av de största mÀssorna för livsmedelsbranschen, och vad jag kunde se var en av tre leverantörer pÄ mÀssgolvet ett robotföretag. Visst, de flesta av dem var för plockning, packning och frakt och leverans i butik, men inte alla var det. Vissa pekar pÄ framtiden för dagligvaruhandeln, och det Àr ganska fascinerande.

Vad vÀntar 2022? Dagligvaror gÄr över till digitala för hÀmtning i butik och för hemleverans. Kroger har tillkÀnnagett planer pÄ att lansera pÄ marknader dÀr företaget inte har nÄgot fysiskt fotavtryck i detaljhandeln (Kroger har ett innovationscenter i Boca Raton, Àven om företaget inte har nÄgon butik i hela Florida). SÄ varför hyrde livsmedelsaffÀren 35 000 fot i centrum? Eftersom man planerar att lansera hÀmtning av skÄp och hemleverans som ett 100 % virtuellt varumÀrke i Florida.

Det Ă€r inte direkt ett riskabelt drag. MĂ„nga varumĂ€rken testade det virtuella konceptet via Ghost Kitchens under pandemin. Applebee’s lanserade ett online-endast varumĂ€rke för kycklingvingar som det sĂ„lde via Ghost Kitchens (ingen kommer att köpa Applebee’s för hemleverans, men de kanske provar Buffalo Wings frĂ„n ett mĂ€rke de inte har hört talas om förut sĂ„ lĂ€nge det levereras till deras tröskel) . Chuck E. Cheese gjorde en liknande sak med Pasquallys Pizza.

Under 2022 omvandlingar kommer dagligvaror att upphöra att vara enbart en detaljhandelsupplevelse i butik, och sektorn kommer att vara lika virtuell och digitalt driven som de bÀsta av dem. Saker och ting blir intressanta nÀr vi kombinerar hÀmtning av skÄp, virtuell mat och automatiserad sista mils leverans med autonoma fordon som kan leverera inom en mil frÄn lagret eller butiken. FörestÀll dig en vÀrld dÀr CVS, Walgreens och alla livsmedelskedjor har kringgÄende butiker pÄ hjul som kommer förbi ditt hus tvÄ till tre gÄnger om dagen.

Jag tvivlar inte pĂ„ att kapital kommer att följa denna leverans direkt till konsument och sista milen. Instacart och DoorDash visade för marknaden att mĂ€nniskor Ă€r villiga att betala ett högre pris för produkter sĂ„ lĂ€nge de levereras direkt till deras dörr. Snart kommer dagligvaror att gĂ„ direkt – bokstavligen – genom att Ă€ga den sista milen utan att behöva Ă€ga en arbetsstyrka.

Att Àga den sista milen kan inte göras med en just-in-time arbetskraft i alla regioner i landet. Livsmedelsbutiker Àr marknadsplatser, och hanteringsflottor av leveransförare finns inte i deras styrhytt (ordlek). Leveransförare arbetar idag med en mÀngd appar, och de har sÄ mÄnga som tre eller fyra tjÀnster samtidigt för att hÄlla sig sysselsatta. Last-mile kommer att bli automatiserad i 2022-transformationerna.

Konsumenten har utbildats i att acceptera digital, automatisering och till och med robotar, sĂ„ inget av detta kommer att kĂ€nnas sĂ€rskilt “dĂ€r ute” för dem. Faktum Ă€r att de kommer att ta till sig dessa nya affĂ€rsmodeller lika lĂ€tt som de tog till Instacart och DoorDash. En dag kanske det till och med kan tyckas konstigt att se mĂ€nniskor göra de jobb som hĂ€nvisades till robotar 2022. Och gör inga misstag, nedflyttade kommer de att bli av den enkla anledningen att vi inte kan stoppa ekonomin för att Ă„tgĂ€rda bristen pĂ„ vĂ„r personal . Det lĂ„ngsiktiga svaret ligger i automation och robotik, och 2022 blir starten pĂ„ den stora transformationen.

DataDecisionMakers

VĂ€lkommen till VentureBeat-communityt!

DataDecisionMakers Àr dÀr experter, inklusive de tekniska personer som arbetar med data, kan dela datarelaterade insikter och innovation.

Om du vill lĂ€sa om banbrytande idĂ©er och aktuell information, bĂ€sta praxis och framtiden för data- och datateknik, gĂ„ med oss ​​pĂ„ DataDecisionMakers.

Du kan till och med övervÀga att bidra med en egen artikel!

LÀs mer frÄn DataDecisionMakers