Apple anstÀller en Lamborghini-chef för att arbeta med elbilar

Apple CarPlay kan lÄta dig betala för bensin, men det kommer inte att kosta mindre

Apple har anstÀllt en före detta Lamborghini-chef för att arbeta pÄ sitt lÀnge ryktade elfordonsprojekt Apple Car.

Luigi Taraborrelli anstÀlldes senast som Lamborghinis chef för chassi och fordonsdynamik, men han har arbetat med omrÄden som hantering, fjÀdringar, styrning, bromsar och fÀlgar under sina 20 Är i företaget.

Innan Taraborrelli kom till Apple arbetade Taraborrelli med nÄgra av de mest ikoniska Lamborghini-bilprojekten pÄ senare tid, inklusive Urus, Huracan och Aventador.

Som Bloombergs Mark Gurman pÄpekar, ger den hÀr senaste anstÀllningen ytterligare ett stÀnk av superbilsexotism till Apples EV-satsning. Dess anstÀllningar har hittills hÀmtats frÄn hela fordonsindustrin, frÄn lyxmÀrken som Aston Martin till mer massmarknadstillverkare som Volvo.

Tillbaka i maj framkom det att Apple hade anstĂ€llt Desi Ujkashevic frĂ„n Ford, som hade “hjĂ€lpt till att leda sĂ€kerhetsinsatser och fordonsteknik” för företaget under en 30-Ă„rsperiod.

Dessförinnan anlitade Apple Ulrich Kranz, som tidigare hade lett upp BMW:s elbilsatsningar. Det tog ocksÄ med Stuart Bowers ombord, som tidigare ledde Teslas autopilotprogram.

Apple verkar ha arbetat pĂ„ sin första elbil sedan 2014. Rapporter har antytt att man siktar pĂ„ att lansera en helt förarlös elbil 2025, Ă€ven om mĂ„nga problem – inklusive ledarskapsförĂ€ndringar och tekniska problem – har fĂ„tt mĂ„nga att tvivla pĂ„ genomförbarheten av det tidsram.

Uppenbarligen involverar Apple Car-konceptet fyra inÄtvÀnda sÀten och en total avsaknad av traditionella fysiska kontroller som en ratt och en bromspedal.