Förlamad racerförare fullföljer Goodwood-backe med hjÀlp av huvudrörelser för att styra | Engadget

Jon Fingas

Den tidigare Indy Racing League-konkurrenten Sam Schmidt fortsĂ€tter att bryta ny mark för tillgĂ€nglig körteknik. Arrow McLaren SP-teamets delĂ€gare har slutfört den kĂ€nnetecknande backklĂ€ttringen vid Ă„rets Goodwood Festival of Speed ​​med hjĂ€lp av huvudrörelser och hans andetag för att styra – första gĂ„ngen nĂ„gon har demonstrerat funktionen vid evenemanget i Storbritannien. Schmidt körde en McLaren 720S Spider modifierad av Arrow Electronics för att spĂ„ra hans huvud med infraröda kameror. Han kontrollerade acceleration och inbromsning genom att andas in och andas ut genom en “sip-and-puff”-anordning. Racern bar ocksĂ„ ett semi-autonomt exoskelettkoncept, SAM Suit, som hjĂ€lper honom att gĂ„.

Schmidt blev quadriplegic Är 2000 nÀr han skadade sin ryggmÀrg i en övningsvarvkrock. Han har lÀnge varit en föresprÄkare för förlamningsbehandling, och 2014 samarbetade han med Arrow för att köra en Corvette med en kombination av huvudspÄrning, sip-and-puff och röstkontroller. 2016 blev han den första amerikanen med licens att anvÀnda ett autonomt fordon pÄ motorvÀgar, med en Corvette för att köra i Nevada.

Även om alternativa mobilitetslösningar kan Ă„terstĂ€lla en viss grad av autonomi till de som av en eller annan anledning inte lĂ€ngre kan anvĂ€nda ett fordon, Ă€r det inte helt klart vilken roll Arrows teknologi kan spela i framtiden. Vi har kontaktat företaget för information om var det ser projekt som SAM pĂ„ vĂ€g. Arrow kommer ocksĂ„ att tĂ€vla mot sjĂ€lvkörande teknik, som blir allt nĂ€rmare en praktisk verklighet, med nivĂ„ 3-autonomi som redan nĂ„r allmĂ€nna vĂ€gar. Med det sagt kommer helt förarlösa bilar (Level 5 autonomy) att ta Ă„r att komma fram.