Storbritannien har precis tagit bort sitt EV-rabatt incitament | Engadget

Den brittiska regeringen har avslutat sitt program för plug-in-bilanslag som gÀller omedelbart, meddelade den. Systemet lanserades först 2011 med bidrag upp till £5 000 ($6 089) eller 25 procent av kostnaden för bilen, men reducerades gradvis till £1 500 ($1 827) dÀr de satt fram till idag. Bidraget upphör vid framtida försÀljning, men kommer fortfarande att hedras för alla köpare som redan ansökt om det.

Programmet hade uppnĂ„tt sitt mĂ„l att kickstarta Storbritanniens elektriska revolution, sĂ€ger Department for Transport (DfT) i ett pressmeddelande. Den noterade att försĂ€ljningen av elbilar ökade frĂ„n mindre Ă€n 1 000 2011 till nĂ€stan 100 000 bara under de första fem mĂ„naderna i Ă„r. Den tillade att elbilar nu erbjuder “betydande besparingar” jĂ€mfört med ICE-fordon pĂ„ grund av de höga kostnaderna för bensin och diesel, och att Ă€gare fortfarande kan fĂ„ skatter och andra incitament.

“Regeringen har alltid varit tydlig med att plug-in-bilstödet var tillfĂ€lligt och tidigare bekrĂ€ftat finansieringen fram till 2022-23”, sa regeringen. “Successiva minskningar av storleken pĂ„ bidraget, och antalet modeller som det omfattar, har haft liten effekt pĂ„ den snabbt accelererande försĂ€ljningen eller pĂ„ det stĂ€ndigt vĂ€xande utbudet av modeller som tillverkas.”

Plug-in Vehicle Grant har hjĂ€lpt till att framgĂ„ngsrikt kickstarta elbilsmarknaden, sĂ„ vi fokuserar nu stödet pĂ„ att fĂ„ Ă€nnu fler typer av elfordon pĂ„ vĂ€gen, frĂ„n taxibilar till skĂ„pbilar, för att driva den gröna revolutionen.⚡https:// t.co/bgCcIToAcs pic.twitter.com/PWoArc35C8

— Department for Transport (@transportgovuk) 14 juni 2022

DfT planerar nu att fokusera pÄ laddstationer, men sa inte om den planerade att öka budgeten pÄ 1,6 miljarder pund som den redan hade avsatt. Det utlovade ocksÄ 300 miljoner pund (365 miljoner dollar) för incitament för plug-in taxibilar, motorcyklar, skÄpbilar, lastbilar och rullstolsanpassade fordon.

Storbritannien lovade att eliminera ICE-fordon till 2040 som en del av sin Road to Zero-strategi för att minska skadliga utslÀpp. Vissa EU-lÀnder som Sverige eller Irland har dock mer ambitiösa planer pÄ att nÄ det mÄlet till 2030 och Ànnu tidigare.

Efter att den maximala rabatten skars ned frÄn 2 500 pund till 1 500 pund för bara sex mÄnader sedan och begrÀnsades till berÀttigade elbilar till modeller under 32 000 pund, verkade programmet för plug-in-bilstöd vara pÄ livsuppehÄllande. Kritiker förkastade minskningen vid den tiden och kommer sannolikt att vara svidande mot bidragets fullstÀndiga eliminering. Potentiella elbilsköpare motiverade av rekordhöga bensinpriser kommer sannolikt ocksÄ att vara missnöjda över beslutet.

“Vi mĂ„ste flytta marknaden Ă€nnu snabbare… vilket betyder att vi borde fördubbla incitamenten”, sa en industrirepresentant i slutet av förra Ă„ret. “Andra globala marknader gör redan det medan vi skĂ€r ner, förvĂ€ntar oss att branschen ska subventionera omstĂ€llningen och höja priserna för kunderna. Förare i Storbritannien riskerar att hamna pĂ„ efterkĂ€lken vid övergĂ„ngen till nollutslĂ€ppsbilism.”